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马龙,两公里就要下高速,跟行大卡车太慢,不要这样做,新手知道不吃亏-雷火电竞安卓app

admin 欧冠最新报道 2019-11-19 172 0



现在行进在高速公路一段弯道上坡路段,行将转入下坡。路旁边标牌显现,去往G2高速莱芜、青岛方向的,前方两公里右转。由于是弯道上下坡路段,前方大卡车又比较多,所以我操控车速靠右行进。



现在转入下坡路段,前面拉木材的卡车向左变道预备超车,他应该是在前方持续直行的车辆,正常估测的话,作为大卡车在前方两公里右转的话,不会在此刻超车,而是应该挑选跟行。




经过现在地上呈现震动线来判别,前面路途应该是归于危险路段,需求进步警觉慎重驾驭。



现在右侧再次呈现标牌,显现间隔右转出口还有1公里。



顺着路途往前看,前面地上呈现赤色震动线,表明提示等级上升,需求愈加留意,在这样赤色震动线区域最好操控好车速,不要超车。现在前面右侧车道有三辆大车排队跟行,此刻超车的话,需求接连超越三辆大卡车,即便是在前方持续直行不右转的话,此地也不适宜超车。



前面大卡车刹车灯亮了一下,阐明它也是在此处危险地带操控车速。



一向往前开其实左面车道一向是空着的并没有车辆,那这个路段不超车是不是过于慎重了呢?现在能够让这个刹车痕迹来答复这个问题。这个刹车痕迹从右侧车道向左面车道这一段间隔很长,痕迹也十分显着,就足能够阐明,这个当地有车辆变道时遇到了妨碍,因车速太快,在下坡惯性作用下,遇到妨碍物躲避不及就很容易发作事故。



所以不管左车道是否闲暇,慢速跟行才是上策。此刻假如有车在我车后操控不住车速冲下来,那也会挑选一个闲暇的车道往前冲,这是天性。

现在路途上方呈现500米标牌提示,路途也趋于顺直,有些车辆在这个时分仍然会冒险挑选变道超车在前方右转,我仍是持续耐性慢速跟行,



从路旁边不断呈现的刹车痕迹看,应该是常常有车辆在经过这段路途时强制操控过车速。



行将抵达右转弯减速车道,这儿也是一个区间测速的结尾,经过路途上方龙门架上的电子眼能够看到每个车道的状况,包含应急车道都有专门的探头值勤。这个区间测速正是针对这一弯道下坡路段专门设置的,意图便是监督那些不怕危险可是怕扣分的司机!既不怕危险又不怕扣分的司机不在此列!前方大卡车也向右转弯了,我持续跟行在大卡车后边进入匝道。



现在能够看到匝道上方也有一套监拍体系,这是专门拍照匝道违章的,一个要点是左面这个导流线区域,许多没有提早做功课的司机由于不认识路,走到这儿就会停在这个区域看导航,还有的走错了路倒车回来在这个区域拐弯,这些都会百分百被拍到,另一个要点便是右边这个应急车道的不合法占用也是会被拍到的,因而越是这样的路口越是要留意违章。



这是一个分叉口,我挑选左面行进,但凡导流线区域大多数都有轮胎压过的痕迹,阐明走错路是发作概率很高的。



这儿又是一个交汇岔路口,留意左面车辆汇入。



过了这个岔路口单车道变为双车道,不要企图在这儿超车,由于往前走一点立刻双车道又变为单车道了,这是由于行将并入主干道,车辆被左面的导流线和右边的应急车道白色实线束缚为一条车道,意图是让车辆在这儿顺次排队次序汇入主干道。避免在这个汇入点上一起多车道汇入导致留意力涣散,继而影响安全。



就在我翻开左转向灯,调查左面车道是否有车辆,行将进入提速车道预备向左并入主干道时,左面导流线上一辆SUV快速追了上来,压着导流线呼啸而过,没打转向灯快速并入左面主干道。



与此一起,前方大卡车也翻开左转向灯开端向左汇入主干道。这是一个触目惊心的一幕,由于我的留意力在左面主干道,就在我替换调查前方、左面车道,左面车道后方以及左后视镜的时分,SUV忽然呈现在我近间隔的左面,简直擦肩而过,我猜想这辆SUV只要在正午才这样开车吧!假如此刻我向左拐并线,就会与它相撞,作为导流线不合法超车的SUV势必会承当全责。其实提到职责都没有多大含义了,由于高速公路上不会给他太多的实验时机!​

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